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车辆合成闸瓦秦岭轨道车闸瓦

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车辆合成闸瓦秦岭轨道车闸瓦详细介绍

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传统闸瓦的特点：

1.机车制动时，制动装置要将巨大的动能转变为热能释放；因而制动效果的好坏主要取决于热能的释放能力。闸瓦摩擦面积小，大部分热能由车轮负荷，列车速度越高，制动时车轮的热负荷越大；

2.若使用铸铁闸瓦，温度足以熔化闸瓦；使用***的合成闸瓦，温度也高达400-450℃；

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